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高砂鋸鍬形蟲 Prosopocoilus motschulskii(P.motschulskii) 飼養筆記

  第一周目飼養最大的公蟲(52mm) 2022年6月跟Randy突然被甲蟲燒的一頭熱, 上網查了些資料就便跑去三芝夜探, 很幸運地在一棵烏桕上發現了今天的主角:高砂鋸鍬形蟲 第一次在野外看到! 雖然都是小個體 我們採了一對由Randy帶回去繁殖,最後我分到了12隻幼蟲。 在這之前高砂鋸這種鍬形蟲在我印象裡,外型就是很經典的日本風鋸鍬, 沒有意外的話都想一直累代下去。 飼養第一周目 當時剛好手上有兩個品牌的木屑,臨時起意分成兩組用不同木屑飼養來看看結果, 應該很有趣。 飼養條件溫度大約24度左右, 2022/8 孵化 2022/10換木屑、容器順便分公母(公蟲1.5L、母蟲0.5L) 2023/3 陸續羽化 結果出爐: P+B 1.5L:52mm、48mm 0.5L:41mm、35mm B 1.5L:47mm、47mm、43mm、41mm、29mm(母) 0.5L:44mm、40mm、30mm(母) 似乎用P+B牌結果比單用B牌的表現稍微好,但應該差異不大, 可以肯定的是要養大容器一定要大(窩分錯幼蟲性別ㄌ), 而且從10月分完公母後便一罐到底,或許可以調整一下 後來在FB上翻到一篇BE-KUWA關於 前蛹期溫度與蛹室角度對日本鋸外型之影響 , 日本人做了些實驗發現的結果(好猛阿真不愧是日本) 前蛹期溫度越高大顎彎曲程度越小、翅鞘比例越小; 溫度越高大顎彎曲程度越大、翅鞘比例越大 化蛹時溫度越高,大顎越大、腹部越小; 溫度越低,大顎越小、腹部越大 蛹室的角度也會影響大顎前端的延伸 文章作者依不同溫度條件飼養的表現 期待二周目飼養的調整...

VR223 油箱減震橡膠修復

最近騎車發現一直有共振的異音發出, 只有在轉速拉高時出現,怠速時候又很正常, 最後確定是從油箱發出來的, 裸辭除了每天當廢物打電動外,也該處理處理這個麻煩 1.拆下左右車殼側板 排氣管側的側板有類似隔熱的設計 固定側板的十字螺絲,看來要再換內六角或其他類型的 2. 拆坐墊 左右兩邊各有一處鎖點 與螺帽、車架對鎖,然後不知道為什麼我只剩一邊有螺絲-.- 3. 拆油杯供油管 記得要把油杯開關轉到OFF再拆供油管,把供油管先塞在鄰近的縫隙暫時固定 4. 拆油箱 這兩顆螺絲固定油箱,下面有個減震橡膠跟車架對鎖 然後正常狀況下,油箱除了這兩顆螺絲跟車架固定之外, 油箱前方兩側有個半圓形的溝槽跟車架另組減震橡膠固定, 所以油箱拿下的方向是要往車的後方,不是直接往上(下圖的箭頭方向) 油箱減震橡膠本人(左右各一) 最後發現右側的橡膠有點破損,這側的油箱也有點磨痕, 異音大概就是油箱跟車架互磨發出的。 看看橡膠也只是破個洞,這種小東西去材料行叫感覺也很容易被老闆白眼, 最後就用三秒膠跟膠帶胡亂黏一把就裝回去了 反正不是裝在外面看不到 按上述步驟回復原狀,試騎一下異音就消失了 有確實找到問題並解決,讚讚