2023年9月10日 星期日

高砂鋸鍬形蟲 Prosopocoilus motschulskii(P.motschulskii) 飼養筆記

 

第一周目飼養最大的公蟲(52mm)
2022年6月跟Randy突然被甲蟲燒的一頭熱,

上網查了些資料就便跑去三芝夜探,

很幸運地在一棵烏桕上發現了今天的主角:高砂鋸鍬形蟲

第一次在野外看到! 雖然都是小個體

我們採了一對由Randy帶回去繁殖,最後我分到了12隻幼蟲。

在這之前高砂鋸這種鍬形蟲在我印象裡,外型就是很經典的日本風鋸鍬,

沒有意外的話都想一直累代下去。

飼養第一周目

當時剛好手上有兩個品牌的木屑,臨時起意分成兩組用不同木屑飼養來看看結果,

應該很有趣。

飼養條件溫度大約24度左右,

2022/8 孵化

2022/10換木屑、容器順便分公母(公蟲1.5L、母蟲0.5L)

2023/3 陸續羽化


結果出爐:

P+B

1.5L:52mm、48mm

0.5L:41mm、35mm

B

1.5L:47mm、47mm、43mm、41mm、29mm(母)

0.5L:44mm、40mm、30mm(母)

似乎用P+B牌結果比單用B牌的表現稍微好,但應該差異不大,

可以肯定的是要養大容器一定要大(窩分錯幼蟲性別ㄌ),

而且從10月分完公母後便一罐到底,或許可以調整一下

後來在FB上翻到一篇BE-KUWA關於 前蛹期溫度與蛹室角度對日本鋸外型之影響

日本人做了些實驗發現的結果(好猛阿真不愧是日本)

前蛹期溫度越高大顎彎曲程度越小、翅鞘比例越小;
溫度越高大顎彎曲程度越大、翅鞘比例越大

化蛹時溫度越高,大顎越大、腹部越小;
溫度越低,大顎越小、腹部越大

蛹室的角度也會影響大顎前端的延伸

文章作者依不同溫度條件飼養的表現

期待二周目飼養的調整...




2023年9月6日 星期三

VR223 油箱減震橡膠修復

最近騎車發現一直有共振的異音發出,

只有在轉速拉高時出現,怠速時候又很正常,

最後確定是從油箱發出來的,

1.拆下左右車殼側板

排氣管側的側板有類似隔熱的設計
固定側板的十字螺絲,看來要再換內六角或其他類型的
2. 拆坐墊

左右兩邊各有一處鎖點
與螺帽、車架對鎖,然後不知道為什麼我只剩一邊有螺絲-.-
3. 拆油杯供油管
把油杯開關轉到OFF再拆供油管,把供油管先塞在鄰近的縫隙暫時固定

4. 拆油箱
這兩顆螺絲固定油箱,下面有個減震橡膠跟車架對鎖

正常狀況下,油箱除了這兩顆螺絲跟車架固定之外,

油箱前方兩側有個半圓形的溝槽跟車架另組減震橡膠固定,

所以油箱拿下的方向是要往車的後方,不是直接往上(下圖的箭頭方向)


油箱減震橡膠本人(左右各一)

最後發現右側的橡膠有點破損,這側的油箱也有點磨痕,

異音大概就是油箱跟車架互磨發出的。

看看橡膠也只是破個洞,這種小東西去材料行叫感覺也很容易被老闆白眼,

最後就用三秒膠跟膠帶胡亂黏一把就裝回去了

反正不是裝在外面看不到

按上述步驟回復原狀,試騎一下異音就消失了

有確實找到問題並解決,讚讚