草蟲花車

最近騎車發現一直有共振的異音發出， 只有在轉速拉高時出現，怠速時候又很正常， 最後確定是從油箱發出來的， 裸辭除了每天當廢物打電動外，也該處理處理這個麻煩 1.拆下左右車殼側板 排氣管側的側板有類似隔熱的設計 固定側板的十字螺絲，看來要再換內六角或其他類型的 2. 拆坐墊 左右兩邊各有一處鎖點 與螺帽、車架對鎖，然後不知道為什麼我只剩一邊有螺絲-.- 3. 拆油杯供油管 記得要把油杯開關轉到OFF再拆供油管，把供油管先塞在鄰近的縫隙暫時固定 4. 拆油箱 這兩顆螺絲固定油箱，下面有個減震橡膠跟車架對鎖 然後正常狀況下，油箱除了這兩顆螺絲跟車架固定之外， 油箱前方兩側有個半圓形的溝槽跟車架另組減震橡膠固定， 所以油箱拿下的方向是要往車的後方，不是直接往上(下圖的箭頭方向) 油箱減震橡膠本人(左右各一) 最後發現右側的橡膠有點破損，這側的油箱也有點磨痕， 異音大概就是油箱跟車架互磨發出的。 看看橡膠也只是破個洞，這種小東西去材料行叫感覺也很容易被老闆白眼， 最後就用三秒膠跟膠帶胡亂黏一把就裝回去了 反正不是裝在外面看不到 按上述步驟回復原狀，試騎一下異音就消失了 有確實找到問題並解決，讚讚

  左：一周目#1公(57mm)；右：一周目#2公(62mm) 美他最早給我的印象，是在一本甲蟲小百科裡的介紹圖文， 只覺得怎麼會有鍬形蟲大顎誇張長的不成比例。 在今年3月花博館的第三屆台灣國際昆蟲博覽會入手4隻L2幼蟲， 昆蟲系畢業，第一次養甲蟲，ㄏㄏ。 簡介 種小名 metallifer 拉丁文意即為金屬的，應該就是形容那搶眼的金屬光澤。 亞種名 finae 則是發表者致敬用的拉丁化人名。 (連結關於美他學名來源有很詳細的介紹) 目前六個亞種都分布於印尼 ， C.m.finae 則棲息在Peleng(珀倫島)、Banggai (邦蓋群島)及Bangkulu島。  來源：Taxonomic study on the subspecies of Cyclommatus metallifer (Boisduval, 1835) from Indonesia (Coleoptera: Lucanidae) 來源：Taxonomic study on the subspecies of Cyclommatus metallifer (Boisduval, 1835) from Indonesia (Coleoptera: Lucanidae) 飼養一周目 2022/2/10 L2*4 (85*all CBF2，2公2母) 。 2022/3/5 入手L3*4 (2公2母)，皆用0.8L容器及豬豬牌一發木屑，室溫約25-30度。 2022/5/26 要換木屑發現2母都已羽化成蟲(也太快!)，#1公更換豬豬牌一發木屑，#2公發現有蛹室了因此沒換。 2022/6/3 #2公化蛹(4g)。 2022/6/14 #2公羽化(62mm)。 2022/7/2 #1公化蛹(4g)。 2022/7/12 #1公羽化(57mm，吃比較久還沒比較大，哭阿)。 一周目總結 1. 沒想到母蟲周期這麼快，以後累代要注意公母生育期銜接。 2. 一周目兩隻公蟲似乎太晚才換木屑了，或許之後L1時候就先用250ml養一至二個月，在L3初期便換到0.8L以上的容器。 3. 一周目歷經大便熱的夏天，之後準備了溫控房(24度)改善。 最後來回顧一下這兩隻公蟲： #1公，57mm，體色有點偏紅，大顎某個角度下呈現紅色很漂亮 #2公，62mm，體色很模式的金，只是英年早逝，疑似抓不到攀附物翻肚躺平，哭阿

學生時期剛入坑空鳳一陣子， 常常在網路上欣賞高攀不起的昂貴交種， 花電絕對是當時最讓我魂牽夢縈的種類， 鳥岩出品 的型態又特別令人嘆為觀止，給人感覺真的很像甚麼上古時期的奇珍異獸 最近也入手了第一顆花電(然後就第二顆第三顆..) 不知道是不是大家都有了側芽狂長，價格變稍微親民了一點 2021/12/31 2022/3/20 感覺有點形狀出來了 2022/7/16 根長好多讚讚讚 2022/8/21 熱到沮喪的夏天，快烤乾了

優秀的原種，也是很喜歡他的相關交種 長得很像章魚，葉子的表現據說也會同電捲有因水分多寡而變化 雖然說女王頭是歸類在入門、栽培容易種類， 但在這篇記錄前我已經養死兩次了。 個人覺得相比隨便丟隨便長的小精靈類， 女王頭似乎比較難一些些。 這次紀錄的女王頭，印象還很深刻是在建國買的 因為長的超大，腦波超弱二話不說就買了 一晃眼發現也養兩年多，中間還歷經一點點悶到爛芯， 不過她還是很堅強的活了下來 2022/3/10 這種很飄逸感的葉子也喜歡，都喜歡 2022/3/20 抽花梗喇 2022/4/16 抽了三隻，長的沒有想像中快 2022/5/14 花梗開始轉色囉，這顆側芽也要重新好好養，看能不能長更大 2022/5/26 開花囉~ 不知道為啥一堆黑頭慌蟻在上面聚集

今天把買來放了好久的護弓裝了上去， 裝的是這種封閉式高致敬款 1. 首先處理左邊握把，開出一個洞讓把手開手露出，VR的把手內徑大約14mm 2. 假組一下調整固定位置，其實安裝不很難，主要是微調花時間 3. 確認位置不會打到線、螺絲鎖點或其他東西後，就逐步把護弓各個鎖點鎖上 把手握把端除了現在看到 CRF300的是有鎖點 的(太香了ㄅ)， 可以直接用一般的螺絲鎖，其他大部分的把手應該都是單純的鐵管 這側應該都是使用像下圖的膨脹螺絲固定。 入牆的部分就想成是把手， 原理可參考這邊 ，隨外面的螺絲鎖緊，會讓套筒被撐開卡住 裝好了一邊 4. 換處理右邊把手握把，這邊要注意VR的油門套管是稍微比把手長的， 要先假組試試看油門會不會被護弓卡住， 如果會的話就要把油門套管稍微與把手切齊。 白色的部分是油門套管，裡面黑色才是把手，已經切齊的狀態 5. 假組確認左右對齊，也不會卡到任何東西之後(發現會卡到煞車拉桿，又把煞車座調整位置)，同樣逐步鎖緊就完成了! 不過不知道為什麼右邊膨脹螺絲鎖不太上，這組螺絲規格比把手內徑稍微小 但其他鎖點固定好後，護弓也不會到搖晃鬆弛的程度，就先這樣了。 車好髒...

在這之前先看看別人的照片， 養的有點差阿... 理想 現實 2022/2/26 半露天半日照的環境雖然有開花，但葉子還是徒長樣貌 然後有些新葉斑紋也有些差異 2022/4/24 天氣突然變成夏天，超熱 進入三月之後發現生長勢趨緩不太長葉子了，心想應該是需要夏眠 於是就漸漸減少澆水，放到今天決定收球 收了好多呀，發現除了像白蘿蔔的塊根(莖)外，也有超多小小的種球 其中最大的一顆! 好好睡吧，秋天見